中国股票配资网网探亲流、旅游流、学生流三流叠加

2025年铁路暑运自7月1日启动以来，探亲流、旅游流、学生流三流叠加，持续保持高位运行。国铁集团数据显示，自7月1日至8月11日，全国铁路累计发送旅客突破6亿人次，达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。“火热”的暑运彰显“流动中国”的发展活力。

8月2日，旅客在哈尔滨火车站有序出站。新华社发（原勇摄）

热门线路持续升温

在铁路上海虹桥站，值班站长杨骏华告诉记者，整个暑运是从7月1日至8月31日，工期是62天，铁路上海站预计发送旅客要达到2855万人次，日均将超46万人次，同比增长约7%。“暑运期间旅客的客流还是主要是以学生旅游流、探亲流和商务流为主，还是以青岛、长沙、厦门这些热门方向为主。”杨骏华表示。

暑运期间，铁路部门组织开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，为旅客暑期出游提供了更多选择。

7月9日，在北京站，旅客在“星光·燕赵号”列车旁留影。新华社记者白雪飞摄

7月22日，中国铁路武汉局集团有限公司首次开行的普惠型旅游专列Y206次从武昌站始发开往新疆，612名游客乘专列开启纵贯天山南北的18天环疆之旅。

本趟专列精准聚焦银发旅客需求，列车进行了全方位“适老化”升级。武汉客运段列车长张帆表示，他们着手细节上面的升级，为旅客提供“暖心包”，里面有暖宝宝、充电宝、针线包、打包绳，以及耳塞、眼罩等。

自7月1日至7月31日，暑运首月全国铁路累计开行旅游列车266列。同时，全国铁路精心组织跨境客运。

7月18日起，中老铁路昆明与万象间增开一对国际旅客列车。自此，昆明与万象间每天的国际旅客列车数量增至4列，昆明站、昆明南站均有国际旅客列车始发和终到，为旅客出行提供更多选择。

7月18日，在昆明站，乘坐昆明至万象D86次列车的乘客与乘务员合影。新华社发（杨紫轩摄）

中老铁路国际旅客列车列车长苗江娜告诉记者，为了更好地服务不同国家旅客，列车广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。列车上还提供“丝路漫游”二维码扫码服务，只需要简单扫码便可以获取三语出入境卡填记模板、老挝景点介绍、老挝风土人情等资讯。

7月18日，在昆明站，昆明至万象D86次列车乘务员向乘车旅客洒水表达祝福。新华社发（陈畅摄）

动态调配力保畅通

保障大客流顺畅出行是暑运关键。暑运期间，铁路部门在三季度列车运行图的基础上，编制实行暑期临客运行图，全国铁路日均安排开行旅客列车11416列，同比增长9.3%。

8月1日，旅客在贵阳北站候车大厅候车。新华社发（张维摄）

为更好服务凉山州彝族火把节，国铁成都局启动凉山彝族火把节运输“假日周”，在日常开行47列旅客列车的基础上，安排动车组列车重联28列，加开列车20列，日均开行旅客列车超60列。同时，针对火把节夜间活动丰富，旅客返程时间延长，西昌西站加开两列夜间动车组，方便旅客出行。

成都客运段列车长胡堃说，“在此次火把节期间，我们列车打造了火把节主题车厢，然后开展了彝族的歌舞表演，可以让旅客沉浸式体验节日氛围，并且在车上我们准备了便民箱和丰富多样的餐食，做好旅客乘车的服务保障。”

在华东，长三角铁路部门通过延长列车运行区间等措施，进一步提升路网通达性，自暑运以来开行上海至菏泽东高铁列车，有效拉近长三角与相邻省份间的时空距离，山东省临沂、济宁、菏泽三座地级市首次实现高铁直达长三角。

7月1日，长三角铁路上的餐饮服务员为旅客介绍新品餐食。新华社记者王翔摄

在华中，为适应旅客“微度假”“轻旅游”等出行新变化，国铁郑州局充分发挥“米”字形高铁成网优势，采用加开临客、动车组重联等方式，加大管内京广高铁、济郑高铁、郑渝高铁等重点线路高铁公交化开行力度。

7月1日，旅客在河南洛阳龙门站乘车。新华社发（张怡熙摄）

在华北，中国铁路北京局集团有限公司新增天津西往返北京大兴间高峰线高铁动车组列车24对，进一步提升京津两地的交通便捷性和运输效率。

天津西站客运车间值班员董佳丽说，他们为旅客提供了便民箱，还为旅客在不同的位置、不同点位，设立了便民的免费充电桩。

7月1日，旅客在天津西站候车。新华社记者李然摄

服务升级温馨出行

自2025年暑运启动以来，杭州西站客流量持续攀升。为保障过夜旅客在车站内有更加舒适的休息空间，杭州西站旅客休息室日前进行了全面改造升级。改造升级后的旅客休息室功能配套齐全，可以为过夜旅客提供洗澡、睡觉、充电、上网等服务。

晚上10点，陆续有旅客抵达休息室。张志华从苏州过来，将在第二天早上乘坐7点多的高铁前往西安，她在工作人员的指引下到休息室过夜。“今晚可以免费住宿，有空调也挺好的，服务态度都挺好，挺热情。”张志华说。

自暑运拉开帷幕，从深圳站出发乘坐赣深高铁出行成为当地市民朋友的热门选择，客流呈现出持续且强劲的增长态势。为了提升旅客朋友的出行体验，今年7月，深圳站对进站流线、候车环境进行优化升级。

深圳站客运副主任张茜茜表示，为了提升旅客的出行体验，今年7月广深城际、普速、高铁共用同一个进站口，辨识度更高，旅客朋友不用为了选择进站口而烦恼。同时，二楼候车室新建了广深城际的候车区，候车的面积显著扩大，候车的环境更加宽敞舒适，并且实现了普速、高铁、城际的候车区无缝衔接。此外，进站口新增了6台自助闸机、4条安检通道，即使是在客流高峰时段，也可以保证旅客顺畅通行。

为进一步提升旅客出行体验，各地铁路部门纷纷拿出实招：国铁武汉局各大客运车站针对高温天气开启“清凉”模式，在高温区域采取放置冰块、增设电扇等降温补强措施；国铁沈阳局联合中国铁道科学研究院集团有限公司，研发桥墩变位监测报警系统，精准锁定隐患区段，筑牢汛期运输安全防线；国铁成都局与南方电网贵州公司密切协作，对跨越高铁等重点区域输电线路开展联合巡查，全力保障涉铁电力设施安全可靠运行。